Ситроен С4 – элегантный автомобиль от французского производства. Машина подкупает своим внешним видом, современной приборной панелью со множеством функций, качественным салоном и вместительным багажником. Автовладельцы хвалят ее так же за комфортную езду, хорошую управляемость и проходимость, что достигается отличными тормозами, подвеской и использованием пятиступенчатой коробки передач автоматического типа.
В Ситроене С4 может стоять дизельный либо бензиновый двигатель с 115 лошадиными силами, либо 150-сильный наддувный. Увеличенный по мощности двигатель может стать основной проблемой данной модели. По отзывам автовладельцев достаточно часто выходят из строя датчики, которых в Ситроене С4 достаточно много. С неработающими датчиками становиться невозможно контролировать параметры двигателя и иных комплектующих, что приводит к повышенному потреблению топлива, нестабильной работе мотора или полном выходе его из строя.
В данной статье будут описаны все датчики, устанавливаемые на машину Ситроен С4, их расположение, функции и признаки неисправности.
Датчик положения коленчатого вала
ДПКВ в Ситроен С4 используется для определения положения коленвала и его скорости вращения. Данные показатели считываются для синхронизации впрыска топлива и работы зажигания. В этой машине датчик работает с помощью эффекта Холла, который заключается в использовании электромагнитной связи. Данные считываютс с задающего диска, который имеет вид гребенки.
ДПКВ располагается в передней части двигателя, недалеко от выпускного коллектора и масляного фильтра. Датчик прикручен к корпусу КПП и считывает показания с маховика двигателя
Признаки неисправности:
Плавающие обороты;
Нет искры на свечах зажигания;
Затруднённый пуск;
Снижение мощности;
Двигатель может резко заглохнуть;
Горит индикатора Check engine.
Датчик Распределительного вала
Данный датчик устанавливается на крышки распределительного вала двигателя. Он работает совместно с ДКПВ по тому же принципу Холла. ДПРВ содержит магнит, который улавливает вращения распределительного вала, тем самым изменяя импульс, подаваемый на контроллер. Это помогает определить момент открытия клапанов и синхронизирует его с работой зажигания.
Датчик находится на крышке распределительного вала. Он закреплен болтом к корпусу крышки.
Признаки неисправности:
Потеря динамики разгона;
Перебои в роботе двигателя;
Ограничение мощности;
Ошибка на приборной панели.
Датчик детонации
Данный датчик контролирует нежелательные взрывы топлива внутри цилиндров. Контроллер фиксирует детонации и корректирует работу двигателя для предотвращения повреждений двигателя.
Датчик детонации расположен вблизи впускного коллектора, а точнее под ним. Для удобства снятия рекомендуется открутить коллектор сверху и снизу и развернуть его, а также открутит фильтр.
Признаки неисправности:
Сильная детонация двигателя;
Большой расход топлива;
Трудности с запуском;
Снижение мощности;
Сбой зажигания.
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Данный датчик предотвращает перегрев двигателя, запуская в нужный момент вентилятор для охлаждения. Так же этот контроллер выводить показания температуры двигателя на приборную панель.
Артикул: 5920991, 6378010, 6378031, 3703856
Стоимость: 300 рублей
Расположение
Датчик находится в корпусе термостата, чтобы снять датчик необходимо слить охлаждающую жидкость, а так же снять корпус воздушного фильтра. ДТОЭ фиксируется в пазу стопорной планкой.
Признаки неисправности:
Двигатель перегревается;
Холостые обороты прыгают;
Возрастает расход топлива;
Без причин включается вентилятор охлаждения;
Увиличивается расход топлива.
Датчик скорости автомобиля
Датчик фиксирует показания скорости машины и передает информацию на спидометр, а также на ABS, регулирует работу АКПП и системы управления автомобилем.
Артикул: 550047, 1206585199, 1083310
Стоимость: от 1500 рублей и выше
Расположение
Ситроен С4 имеет по 1 датчику на каждом колесе. Для того чтобы заменить его, нужно снять колесо и отцепить подкрылок. За ним находится фишка датчика.
Признаки неисправности:
Постоянно горит лампочка ABS;
Спидометр не работает или барахлит;
Не работает одометр.
Датчик ABS
Данный датчик измеряет частоту вращения колес благодаря. Зафиксированная информация передается на блок управления. Работа датчика основана на эффекте Холла. Данный контроллер предотвращает блокировку колес и тем самым сохраняет контроль за рулем.
Артикул: 4705808, 5119953, 60487229
Стоимость: 1200 рублей
Расположение
Для замены данного датчика необходимо снять колесо, далее открутить суппорт и ступичную гайку. Далее за тормозным диском можно увидеть нужную запчасть. Она прикручена на 1 болт под шестигранник.
Признаки неисправности:
Горит индикатор ABS;
При торможении колеса блокируются;
Отсутствие вибрации при нажатии на педаль тормоза.
Датчик массового расхода воздуха
ДМРВ – это контроллер, который фиксирует количество воздуха, поступющего в ДВС, и контролирует его. Датчик представляет собой трубку, внутри которой находится нить либо пластина под напряжением. За счет этого она нагревается, а встречные потоки воздуха, наоборот, охлаждают. Таким образом система следит за объемом воздушных масс.
Артикул: 3282639, 6920067, 30006
Стоимость: от 3000 рублей
Расположение
На данном автомобиле ДМРВ находится на выпускном коллекторе за воздушным фильтром. Для снятия достаточно просто отщелкнуть датчик от трубки.
Признаки неисправности:
Расход топлива увеличен;
На холодную тяжело завести мотор;
Холостой ход нестабилен;
Прыжки оборотов;
Ошибка, связанная с ДМРВ.
Датчик давления масла
Данный датчик нужен для контроля давления масла. Представляет собой кнопку с пружиной, которая настроена на нужное давление. При падении давления кнопка разжимается и загорается индикатор на приборной панели.
Артикул: 5920885, 6336006, 70399973
Стоимость: 300 рублей
Расположение
Датчик находится под тепловым экраном выпускного коллектора. После снятия крышки необходимо отключить фишки и выкрутить датчик.
