Ремень газораспределительного механизма ВАЗ 2105
Автомобиль ВАЗ выпускается известным российским заводом «АвтоВАЗ». Модели от данной компании были настоящими легендами отечественного автопрома не только из-за громкого названия, но и потому что в то время они считались высококачественными. Одной из отличительных черт автомобиля ВАЗ-2105 были моторы с ремнями ГРМ.
Что такое ремень ГРМ, его виды
Ремнем ГРМ называется ремень газораспределительного механизма. При помощи данной комплектующей синхронизуется коленчатый и распределительный вал.
Сегодня в автопроизводстве есть три вида приводов:
- шестеренчатый, который можно встретить только в очень старых моделях авто;
- цепной, имеющий высокие показатели износостойкости. Такой ремень или цепь создает много шума. Сейчас редко используется в автопроизводстве;
- ременной привод, который практически не имеет шума. У него невысокая стоимость, небольшой вес. Также легко поддается замене.
Самым распространенным сейчас является ременной привод. Ремень ГРМ имеет множество отличий от цепей. Каждая из этих комплектующих имеет свои плюсы и минусы.
К плюсам ремней относится доступная стоимость, бесшумность и несложная конструкция. К минусам – риск внезапного разрыва, который может привести к повреждению мотора.
К плюсам цепей относится долгий срок эксплуатации, износостойкость, возможность определение износа преждевременно. К минусам – высокая стоимость, необходимость постоянно смазывать, шумность.
Причины обрыва ГРМ
Есть множество факторов, из-за которых может возникнуть поломка. Самыми распространенными являются:
- проведение некачественного и неправильного ремонта;
- заводской брак;
- несвоевременная замена;
- износ детали;
- попадание масла или антифриза;
- температурный перепад.
Помимо прочего причиной резкого обрыва может стать заклинивание натяжителя роликов или помпы.
Примерная стоимость ремня
Артикулы на данную комплектующую могут быть в вариациях:
- 122Z;
- 2105-100640Р;
- 2105-1006040.
В таблице ниже самые распространённые ремни, аналоги и их цена.
| Наименование | Цена (руб.) |
| 22GL19.1 Lynx | 210 |
| VKMA 01113 SKF | 3320 |
| Gates 5002 | 288 |
| T013 Gates | 350 |
| 1987949019 Bosch | 450 |
Ремни ГРМ – не очень надежные детали. Поэтому подвергаются износу. В таком случае потребуется замена.
Замена ремня
Для замены ремни потребуется взять:
- новый ремень;
- ключи на 10, 13, 17, 30 мм.
Также понадобятся некоторые навыки. Перед тем, как выполнять ремонтные работы, рекомендуется прочесть пособие по ремонту авто.
Для начала необходимо снять ГРМ со шкивов. Для этого первым делом опускается крепление генератора, иначе не удастся осуществить установку новой комплектующей. Процесс включает в себя следующие действия:
- сначала снимается аккумулятор;
- затем необходимо отпустить генератор ключом на 17 мм, ослабить ремень и приподнять его вверх;
- далее снять ремень генератора.
Затем нужно снять защиту ремня. У автомобиля ВАЗ-2105 в нее входит 3 части, из которых открутить потребуется только верхнюю ключом на 10 мм.
Далее необходимо совместить метки коленвала и распределителя. Затем убирается крышка трамблера. Это нужно сделать для того чтобы посмотреть на каком цилиндре стоит бегунок. Затем с помощью ключа на 13 ослабляется крепление ролика, а после он отворачивается ключом на 30 мм. Поворот должен происходить против часовой стрелки.
После этого ремень ГРМ вытягивается из-под капота и устанавливается новый. Важно учесть, что перед установкой элемента желательно провести очистку детали от грязи. В конце необходимо дополнительно зафиксировать ремень натяжным роликом, при это следя за метками. Они должны совпасть. Если не получится их соединить, то придется провести действия снова.
В самом конце можно завести мотор. Если все было правильно установлено, то двигатель будет работать слажено. Тогда можно прикрепить защиту ремня ГРМ и поставить на место генератор.
Замена при обрыве
Если ремень просто рвется, потребуется купить новый и сделать так, чтобы, когда осуществлялась установка, все метки совместились. Потом необходимо включить зажигание и продолжить путь.
Разработчики мотора ВАЗ-2105 сконструировали систему так, что деталь устанавливается в поршень с выемками. Поэтому соединение поршня с клапаном невозможно. А это не очень хорошо.
Для восстановления зажигания при поломке ремня ГРМ понадобится сделать:
- установку нового ремня ГРМ с соблюдением всех меток;
- постановку бегунка на четвёртый цилиндр. Дополнительно потребуется проследить фиксацию трамблера. Когда все действия будут сделаны, можно пробовать завести мотор.
Если после того, как были совершены все пункты, авто все равно не заводится, потребуется выполнить действия в той же последовательности, только с первым, вторым и третьим цилиндрами. В каком-либо из этих положений мотор запустится.
Проведение технического обслуживания такого важного узла, как ГРМ и всей системы транспортного средства в целом вовремя – это залог долгой и исправной работы авто. Неправильно установленные комплектующие могут привести к еще большим затратам.
