Все двигателя Лада Гранта: Характеристики и недостатки ДВС

Все двигателя устанавливаемые на Гранту

<

Вступление

Лада Гранта одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа. В настоящее время Гранта выпускается с вестовскими компонентами, но при запуске строения Гранты, большую часть элементов она позаимствовала у Калины.

Многие задумываются о покупке Гранты, но сомневаются, с каким мотором выбрать себе автомобиль. В данной статье рассказывается обо всех двигателях, которые устанавливались на Ладу Гранту, а так же о их характеристиках, плюсах и минусах.

Двигателя

Всего на Гранту за время ее производства устанавливалось 4 разновидности двигателей, все он похожи между собой и имеют одинаковую базу, отличия в большей части заключены в головке блока цилиндров степени сжатия и т.п. Основным отличием двигателей является количество клапанов 8 и 16.

Рассмотрим каждый из двигателей более подробно.

Двигатель ВАЗ 11183

Данный двигатель устанавливался на первые модели Гранты до 2014 года. Впоследствии этот мотор был усовершенствован. Мотор оснащен инжектором и имеет объем в 1,6 литра. Из-за 8-ми клапанной ГБЦ и одного распредвала мощность данного ДВС не блещет и совсем немного превышает 80 л.с. В основном данный двигатель пользует спросом среди владельцев Грант, он весьма неприхотлив и прост в обслуживании. 183 мотор является единственным мотором, на который не устанавливалась автоматическая коробка передач, он компоновался лишь с МКПП.

Технические характеристики:

ПараметрВеличина
Тип ДВСБензин
Объем ДВС1596 см3
Количество цилиндров4
Количество клапанов8
ТопливоНе ниже АИ 92
Мощность82 л.с.
Крутящий момент132 Нм
Максимальная скорость164 км/ч
Разгон до 100 км/ч12 с
Средний расход на 100 км7,5 л

Плюсы:

  • Прост в обслуживании;
  • Не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ.

Минусы:

  • Шумная работа ДВС;
  • Необходимость регулировки клапанов;
  • Малая мощность;
  • Отсутствие АКПП.

Двигатель ВАЗ 11186

Двигатель 186 пришел на смену двигателю 183. Это своего рода усовершенствованная модель предыдущего ДВС, 186 мотор получил облегченную поршневую и поршни с вытеснением. Такие доработки позволили поднять мощность мотора и увеличить его крутящий момент, но основные болячки остались от предшественника. Данный мотор уже начал комплектоваться с автоматической коробкой передач.

Технические характеристики:

ПараметрВеличинаВеличина
Коробка передачМеханикаАвтомат
Тип ДВСБензинБензин
Объем ДВС1596 см31596 см3
Количество цилиндров44
Количество клапанов88
ТопливоНе ниже АИ 92Не ниже АИ 92
Мощность87 л.с.87 л.с.
Крутящий момент140 Нм140 Нм
Максимальная скорость167 км/ч160 км/ч
Разгон до 100 км/ч12 с14,5 с
Средний расход на 100 км6,6 л7,7 л

Плюсы:

  • Простота обслуживания ДВС;
  • Неприхотливость и дешевые запчасти;
  • Не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ;
  • Наличие АКПП.

Минусы:

  • Шумная работа ДВС;
  • Необходимость регулировки клапанов;
  • Малая мощность;
  • Долгий разгон с АКПП.

Двигатель ВАЗ 21126

Данный мотор весьма удачный и мощный для Гранты. Его мощности и динамики хватает для автомобилей как с МКПП, так и для АКПП. Точной такой же мотор устанавливался и на Приору. Он обладает инжектором с электронной системой Е-ГАЗ. Двигатель оснащен 16 клапанами, который приводятся в работы двумя распредвалами через гидравлические толкатели (гидрокмопенсаторы) такое новшество позволило навсегда забыть про регулировку клапанов. Двигатель конструктивно схож с другими моторами Лады, но существенно отличается головкой блока цилиндров.

Технические характеристики:

ПараметрВеличинаВеличина
Коробка передачМеханикаАвтомат
Тип ДВСБензинБензин
Объем ДВС1596 см31596 см3
Количество цилиндров44
Количество клапанов1616
ТопливоНе ниже АИ 92Не ниже АИ 92
Мощность98 л.с.98 л.с.
Крутящий момент145 Нм145 Нм
Максимальная скорость182 км/ч172 км/ч
Разгон до 100 км/ч11 с13 с
Средний расход на 100 км6,8 л7,1 л

Плюсы:

  • Высокая мощность;
  • Тихая работа ДВС;
  • Отсутствие потребности регулировки клапанов;
  • Хорошая динамика;
  • Наличие АКПП.

Минусы:

  • Загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ;
  • Стук компенсаторов при использовании некачественного масла;
  • Неудобность обслуживания ДВС из-за его размеров;
  • Частый выход из строя ИКЗ.

Двигатель 21128

Самый передовой двигатель АвтоВАЗа, он является самым современным и мощный двигателем, который когда-либо выпускался данной компанией. Двигатель 128 является доработанной и форсированной копией 126 мотора. Двигатель получил новую систему регулирования впускного воздуха, которая установлена в самом ресивере. Так же в новом двигателе нет ДМРВ, что позволило навсегда забыть о его проблемах. Мотор получил высокую мощность переваливающую за 100 лошадиных сил.

Технические характеристики:

ПараметрВеличинаВеличина
Коробка передачМеханикаАвтомат
Тип ДВСБензинБензин
Объем ДВС1596 см31596 см3
Количество цилиндров44
Количество клапанов1616
ТопливоНе ниже АИ 92Не ниже АИ 92
Мощность106 л.с.106 л.с
Крутящий момент148 Нм148 Нм
Максимальная скорость184 км/ч182 км/ч
Разгон до 100 км/ч10,5 с11,9 с
Средний расход на 100 км6,5 л6,5 л

Плюсы:

  • Высокая мощность;
  • Тихая работа ДВС;
  • Отсутствие потребности регулировки клапанов;
  • Хорошая динамика;
  • Наличие АКПП;
  • Низкий расход топлива.

Минусы:

  • Загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ;
  • Стук компенсаторов при использовании некачественного масла;
  • Неудобность обслуживания ДВС из-за его размеров;
  • Частый выход из строя ИКЗ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.