Все двигателя устанавливаемые на Гранту

Содержание

Вступление

Лада Гранта одна из самых популярных моделей АвтоВАЗа. В настоящее время Гранта выпускается с вестовскими компонентами, но при запуске строения Гранты, большую часть элементов она позаимствовала у Калины.

Многие задумываются о покупке Гранты, но сомневаются, с каким мотором выбрать себе автомобиль. В данной статье рассказывается обо всех двигателях, которые устанавливались на Ладу Гранту, а так же о их характеристиках, плюсах и минусах.

Двигателя

Всего на Гранту за время ее производства устанавливалось 4 разновидности двигателей, все он похожи между собой и имеют одинаковую базу, отличия в большей части заключены в головке блока цилиндров степени сжатия и т.п. Основным отличием двигателей является количество клапанов 8 и 16.

Рассмотрим каждый из двигателей более подробно.

Двигатель ВАЗ 11183

Данный двигатель устанавливался на первые модели Гранты до 2014 года. Впоследствии этот мотор был усовершенствован. Мотор оснащен инжектором и имеет объем в 1,6 литра. Из-за 8-ми клапанной ГБЦ и одного распредвала мощность данного ДВС не блещет и совсем немного превышает 80 л.с. В основном данный двигатель пользует спросом среди владельцев Грант, он весьма неприхотлив и прост в обслуживании. 183 мотор является единственным мотором, на который не устанавливалась автоматическая коробка передач, он компоновался лишь с МКПП.

Технические характеристики:

Параметр	Величина
Тип ДВС	Бензин
Объем ДВС	1596 см³
Количество цилиндров	4
Количество клапанов	8
Топливо	Не ниже АИ 92
Мощность	82 л.с.
Крутящий момент	132 Нм
Максимальная скорость	164 км/ч
Разгон до 100 км/ч	12 с
Средний расход на 100 км	7,5 л

Плюсы:

Прост в обслуживании;
Не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ.

Минусы:

Шумная работа ДВС;
Необходимость регулировки клапанов;
Малая мощность;
Отсутствие АКПП.

Двигатель ВАЗ 11186

Двигатель 186 пришел на смену двигателю 183. Это своего рода усовершенствованная модель предыдущего ДВС, 186 мотор получил облегченную поршневую и поршни с вытеснением. Такие доработки позволили поднять мощность мотора и увеличить его крутящий момент, но основные болячки остались от предшественника. Данный мотор уже начал комплектоваться с автоматической коробкой передач.

Технические характеристики:

Параметр	Величина	Величина
Коробка передач	Механика	Автомат
Тип ДВС	Бензин	Бензин
Объем ДВС	1596 см³	1596 см³
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов	8	8
Топливо	Не ниже АИ 92	Не ниже АИ 92
Мощность	87 л.с.	87 л.с.
Крутящий момент	140 Нм	140 Нм
Максимальная скорость	167 км/ч	160 км/ч
Разгон до 100 км/ч	12 с	14,5 с
Средний расход на 100 км	6,6 л	7,7 л

Плюсы:

Простота обслуживания ДВС;
Неприхотливость и дешевые запчасти;
Не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ;
Наличие АКПП.

Минусы:

Шумная работа ДВС;
Необходимость регулировки клапанов;
Малая мощность;
Долгий разгон с АКПП.

Двигатель ВАЗ 21126

Данный мотор весьма удачный и мощный для Гранты. Его мощности и динамики хватает для автомобилей как с МКПП, так и для АКПП. Точной такой же мотор устанавливался и на Приору. Он обладает инжектором с электронной системой Е-ГАЗ. Двигатель оснащен 16 клапанами, который приводятся в работы двумя распредвалами через гидравлические толкатели (гидрокмопенсаторы) такое новшество позволило навсегда забыть про регулировку клапанов. Двигатель конструктивно схож с другими моторами Лады, но существенно отличается головкой блока цилиндров.

Технические характеристики:

Параметр	Величина	Величина
Коробка передач	Механика	Автомат
Тип ДВС	Бензин	Бензин
Объем ДВС	1596 см³	1596 см³
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов	16	16
Топливо	Не ниже АИ 92	Не ниже АИ 92
Мощность	98 л.с.	98 л.с.
Крутящий момент	145 Нм	145 Нм
Максимальная скорость	182 км/ч	172 км/ч
Разгон до 100 км/ч	11 с	13 с
Средний расход на 100 км	6,8 л	7,1 л

Плюсы:

Высокая мощность;
Тихая работа ДВС;
Отсутствие потребности регулировки клапанов;
Хорошая динамика;
Наличие АКПП.

Минусы:

Загиб клапанов при обрыве ремня ГРМ;
Стук компенсаторов при использовании некачественного масла;
Неудобность обслуживания ДВС из-за его размеров;
Частый выход из строя ИКЗ.

Двигатель 21128

Самый передовой двигатель АвтоВАЗа, он является самым современным и мощный двигателем, который когда-либо выпускался данной компанией. Двигатель 128 является доработанной и форсированной копией 126 мотора. Двигатель получил новую систему регулирования впускного воздуха, которая установлена в самом ресивере. Так же в новом двигателе нет ДМРВ, что позволило навсегда забыть о его проблемах. Мотор получил высокую мощность переваливающую за 100 лошадиных сил.

Технические характеристики:

Параметр	Величина	Величина
Коробка передач	Механика	Автомат
Тип ДВС	Бензин	Бензин
Объем ДВС	1596 см³	1596 см³
Количество цилиндров	4	4
Количество клапанов	16	16
Топливо	Не ниже АИ 92	Не ниже АИ 92
Мощность	106 л.с.	106 л.с
Крутящий момент	148 Нм	148 Нм
Максимальная скорость	184 км/ч	182 км/ч
Разгон до 100 км/ч	10,5 с	11,9 с
Средний расход на 100 км	6,5 л	6,5 л