Нет искры ВАЗ 2114: ищем причину полмки

Содержание

Вступление

Для работы автомобиля необходимо топливо и искра, которая запускает двигатель. Отсутствие искры на ВАЗ 2114 приводит к остановке двигателя и невозможности его запустить. Найти причину проблемы бывает сложно, так как их может быть много. Эта статья поможет разобраться во всех возможных причинах отсутствия искры, что позволит вам устранить проблему самостоятельно.

Возможные причины

Пропажа искры в двигателе ВАЗ 2114 может быть вызвана различными проблемами. Чаще всего это банальные поломки, такие как неисправные датчики или свечи зажигания, которые можно быстро устранить без значительных затрат. Однако, иногда причиной могут быть дорогостоящие детали.

Причины отсутствия искры:

Свечи зажигания
Высоковольтные провода
Модуль зажигания
Датчик положения коленчатого вала
Шкив коленчатого вала
Блок управления двигателем

Рассмотрим каждую из причин подробнее.

Свечи зажигания

При отсутствии искры двигатель не запускается, поэтому первым делом нужно проверить свечи зажигания. Выкрутите свечи и проверьте их состояние. Как правило, все свечи не выходят из строя одновременно, поэтому если искра отсутствует только в одном цилиндре, вероятно, проблема в свече.

Диагностика свечей: Оценить исправность свечей можно по наличию искры и внешнему состоянию. Используйте тестер для свечей или подключите свечу к высоковольтному проводу, прислоните к корпусу двигателя и проверните стартер. Будьте осторожны, не держите провод руками, используйте плоскогубцы с изолированными рукоятками.

Высоковольтные провода

Высоковольтные провода доставляют напряжение от модуля зажигания к свечам. Со временем изоляция проводов может повреждаться из-за воздействия масла, антифриза и влаги, что приводит к пробою изоляции и потере искры.

Проверка проводов: Измерьте сопротивление проводов с помощью мультиметра. Сопротивление исправного провода на ВАЗ 2114 должно быть от 4 до 10 кОм.

Модуль зажигания

Модуль зажигания отвечает за образование искры. В его основе две катушки, каждая из которых обслуживает два цилиндра (1-4 и 2-3). Если искра отсутствует на двух цилиндрах, вероятно, неисправен модуль зажигания.

Проверка модуля: Используйте мультиметр для измерения сопротивления. Также проверьте наличие напряжения на разъеме питания модуля, так как коррозия электропроводки или окисление контактов могут привести к отсутствию питания.

Датчик положения коленчатого вала

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) считывает данные о положении ВМТ и передает их блоку управления двигателем (ЭБУ), который затем подает сигнал на модуль зажигания.

Причины поломки ДПКВ:

Загрязнение или окисление разъема
Накопление стружки на магните
Повреждение цепи питания

Шкив коленчатого вала

Шкив коленчатого вала работает в паре с ДПКВ, и если он поврежден, то может вращаться не соосно с датчиком, что затрудняет считывание данных и приводит к отсутствию искры.

Блок управления двигателем

ЭБУ управляет всеми процессами в двигателе и других системах автомобиля. Короткое замыкание или другие повреждения могут привести к выходу из строя ключей управления датчиками, что приравнивается к поломке датчика.

Ремонт ЭБУ: Ремонт ЭБУ требует квалифицированного специалиста, который сможет разобрать блок и перепаять транзисторы.

Итог

Были рассмотрены все возможные причины отсутствия искры на автомобиле ВАЗ 2114. При возникновении такой проблемы начните с проверки свечей зажигания и продолжайте проверку остальных компонентов системы зажигания. Чаще всего причина кроется в ДПКВ или модуле зажигания.