ВАЗ 2114 популярный автомобиль, оснащающийся инжекторным двигателем. Данный авто при надлежащем обслуживании весьма надежен и неприхотлив. Довольно часто владельцы четырнадцатой модели Лады сталкиваются с проблемой зажжения лампы на приборной панели «CHECK ENGINE», эта проблема сигнализирует о наличии каких-либо ошибок в автомобиле.
Узнать об ошибки можно произвести диагностику авто, но зачастую диагностика дает лишь код неисправности, а сама проблема зашифрована в этот шифр. Чтобы правильно определить неисправность нужно изучить расшифровку ошибок.
В данной статье рассказывается о способах диагностики автомобиля ВАЗ 2114, а так же кодах ошибок для данного авто.
Способы диагностики
Существует два способа диагностики автомобиля ВАЗ 2114, это через приборную панель и с помощью диагностического сканера. Рассмотрим оба варианта более подробно и поговорим о плюсах и минусах каждого из них.
Диагностики через приборную панель (самодиагностика)
Данная диагностика позволяет просмотреть ошибки в автомобиле путем нажатия на кнопку на приборной панели авто.
Инструкция по запуску самодиагностики:
Вставляем ключ в замок зажигания;
Нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и удерживаем ее;
Поворачиваем ключ зажигания, н не запускаем мотор;
Стрелки начнут подниматься;
После того как стрелки остановятся, нажимаем на кнопку еще раз;
Теперь видим версию прошивки приборной панели, например VEr 1.8;
Нажимаем ещё раз и видим код ошибки, например 8;
Чтобы сбросить ошибку необходимо зажать и держать кнопку;
Чтобы выйти из режима самодиагностики нужно кратковременно нажать на кнопку.
Достоинства и недостатки данного метода
Плюсы:
Простота;
Доступность;
Возможность сброса ошибок.
Минусы:
Низкий диапазон обнаружения ошибок;
Неточное определение неисправности.
Диагностика с помощью диагностического оборудования
Более точная и современная диагностика производится с помощью специального оборудования. На ВАЗ 2114 имеется специальный разъем OBD II, который позволяет узнать много полезной информации при поиске неисправности в автомобиле, а так же увидеть ошибки, имеющиеся в блоке управления двигателем.
Такая диагностика производится на сервисе или с помощью недорогого китайского сканера ELM 327. Данный сканер с лёгкостью подключается к ВАЗ 2114 и полностью совместим с данным авто.
При покупке сканера следует обратить внимания на его версию, с отечественными автомобилями работает версия 1,5.
Приложение для диагностики
Диагностика производится через смартфон, для этого необходимо скачать приложение для диагностики на телефон через Play Market, приложение называется OPEN Diag 2,0. Данное приложение разработано специально для автомобилей ВАЗ.
Подключение сканера
Для подключения сканера к телефону необходимо:
Установить сканер в разъем OBD II;
Подключиться по Блютус к сканеру;
Ввести пароль «1234»;
Зайти в приложение и в настройках выбрать режим соединения Блютус;
После чего приложение само определит модель ЭБУ и отобразит неисправности на экране смартфона.
Коды ошибок
Существует два способа диагностики ВАЗ 2114 и для каждого из них используется своя расшифровка кодов неисправности.
Таблица кодов ошибок для самодиагностики
Номер ошибки
Описание
1
Поломка ЭБУ
2
Высокое напряжение в бортовой сети
3
Неисправность датчика уровня топлива
4
Неисправность датчика уровня антифриза
5
Ошибка датчика внешней температуры
6
Перегрев ДВС (высокая температура двигателя)
7
Критическое давление масла
8
Низкое напряжение бортовой сети
9
Низкий заряд АКБ
12
Неисправность лампы «CHECK ENGINE»
13
Потеря сигнала с датчика кислорода
14
Завышенный сигнал ДТОЖ
15
Неисправность цепи ДТОЖ
16
Высокое напряжение электросети в авто
17
Низкое напряжение в электросети авто
19
Неисправность цепи ДПКВ
21
Неисправность в цепи РХХ
22
ДПДЗ низкий уровень сигнала
23
ДМРВ высокий уровень сигнала
24
Неисправность цепи датчика скорости
25
ДМРВ низкий уровень сигнала
27
Лямбда зонд некорректный сигнал
28
Лямбда зонд некорректный сигнал
33
Неисправность цепи ДМРВ
34
Неисправность цепи ДМРВ
35
Отклонение оборотов ХХ
41
Некорректный сигнал датчика фаз
42
Поломка в цепи замка зажигания
43
Некорректный сигнал датчика детонации
44
Бедная топливная смесь
45
Богатая топливная смесь
49
Подсос воздуха
51
Неисправность модуля памяти ОЗУ
52
Неисправность модуля памяти ППЗУ
53
Некорректный сигнал датчика кислорода
55
Бедная смесь при малой нагрузки на ДВС
Е
Ошибки в EEPROM
Коды ошибок
Номер ошибки
Описание
P0030
Датчик кислорода (первый) обрыв
P0031
КЗ ДК 1 на минус
P0032
КЗ ДК1 на плюс
P0036
Датчик кислорода (второй) обрыв
P0037
КЗ ДК 2 на минус
P0038
КЗ ДК2 на плюс
P0102
Нестабильный сигнал ДМРВ
P0103
ДМРВ высокий сигнал с датчика
P0112
Низкий сигнал ДТОЖ
P0113
Высокий сигнал датчика температуры воздуха
P0116
Диапазон работы ДТОЖ высокий
P0117
ДТОЖ низкий сигнал
P0118
ДТОЖ высокий сигнал с датчика
P0122
Датчик положения дросселя слабый сигнал
P0123
Датчик положения дросселя высокий сигнал
P0130
Неисправность датчика кислорода до нейтрализатора
P0131
Лямбда зонд до нейтрализатора слабый сигнал
P0132
Лямбда зонд до нейтрализатора высокий сигнал
P0133
Долгий отклик на корректировки топливной смеси с ДК 1
P0134
Неисправность датчика кислорода до нейтрализатора
P0136
Неисправность ДК после нейтрализатора
P0137
ДК после катализатора слабый сигнал
P0138
ДК после катализатора высокий сигнал
P0140
Обрыв питания ДК 2
P0141
Неисправность греющего элемента ДК 2
P0171
Низкое содержания бензина в топливной смеси
P0172
Высокое содержание бензина в топливной смеси
P0201
Форсунка №1 неисправность цепи питания и управления
P0202
Форсунка №2 неисправность цепи питания и управления
P0203
Форсунка №3 неисправность цепи питания и управления
P0204
Форсунка №4 неисправность цепи питания и управления
P0217
Восокая температура ОЖ (перегрев)
P0230
Неисправность цепи питания и управления топливного насоса
P0261
Форсунка №1 замыкание на массу
P0262
Форсунка №1 замыкание на плюс
P0263
Неисправность драйвера форсунки №1
P0264
Форсунка №2 замыкание на массу
P0265
Форсунка №2 замыкание на плюс
P0266
Неисправность драйвера форсунки №2
P0267
Форсунка №3 замыкание на массу
P0268
Форсунка №3 замыкание на плюс
P0269
Неисправность драйвера форсунки №3
P0270
Форсунка №4 замыкание на массу
P0271
Форсунка №4 замыкание на плюс
P0272
Неисправность драйвера форсунки №4
P0300
Пропуски воспламенения по всем цилиндрам
P0301
Пропуски зажигания цилиндр №1
P0302
Пропуски зажигания цилиндр №2
P0303
Пропуски зажигания цилиндр №3
P0304
Пропуски зажигания цилиндр №4
P0326
Завышенные показания датчика детонации
P0327
Слабый сигнал датчика детонации
P0328
Высокий сигнал датчика детонации
P0335
Неисправность цепи питания и управления датчика коленвала
P0336
ДПКВ завышенные показания
P0337
Замыкание ДПКВ на минус
P0338
Обрыв цепи питания или управления ДПКВ
P0342
Датчик распредвала слабый сигнал
P0343
Датчик распредвала высокий сигнал
P0346
Показания датчика распредвала вне диапазона
P0351
ИКЗ №1 неисправность цепи питания и управления
P0352
ИКЗ №2 неисправность цепи питания и управления
P0353
ИКЗ №3 неисправность цепи питания и управления
P0354
ИКЗ №4 неисправность цепи питания и управления
P0363
Отключение подачи топлив и искры в неисправные цилиндры
P0422
Неисправность нейтрализатора
P0441
Продувка абсорбера вне допуска
P0444
Неисправность цепи питания и управления абсорбера
P0445
Замыкание цепи абсорбера на минус
P0480
Неисправность цепи управления вентилятора охлаждения
