Диагностика и коды ошибок Лады Приоры: Расшифровка
Вступление
В настоящее время эра автомобилестроения шагнула далеко вперед. С появлением инжекторных автомобилей их конструкция стала намного сложнее и казалось бы диагностировать такие авто в случае поломки довольно сложно. Особенно в странах СНГ где в какой-либо глуши автомобиль вышел из строя, а чтобы его починить нужно было бы гнать его в специализированный сервис, но на самом деле инжекторные автомобили намного проще диагностируются и выявлять поломки в таком авто весьма просто.
Лада Приора один из отечественных автомобилей, который оснащается инжекторным впрыском топлива. Зачастую с большим пробегом или из-за некачественного топлива, коего полно в нашей стране, авто может выйти из строя и чтобы его продиагностировать достаточно запустить несколько программ на телефоне или на самой приборной панели авто. Ведь инжекторные авто оснащены блоком управления двигателем который с легкостью может самостоятельно произвести диагностику работы всех жизненноважных систем в автомобиле и выдать код с ошибкой если выявит неисправность. Человеку достаточно лишь найти расшифровку ошибки в интернете, а некоторые программы диагностики и вовсе уже дают код неисправности в расшифровоном виде.
Поговорим более подробно о способах диагностики автомобиля Лада Приора, а так же кодах неисправности.
Способы диагностики
Существует множество способов проверки автомобиля и выявления его поломки. Например, чтобы продиагностировать электронную часть авто достаточно подключить сканер или смартфон к OBD-II разъему и считать коды ошибок. Что выявить механические неисправности тот тут без специального оборудования не обойтись, например, замер давления масла и т.п.
Диагностику электронных систем Лады Приоры можно осуществить с помощью штатной диагностики через приборную панель, с помощью сканера ЕЛМ-327, с помощью специального сканера. Рассмотрим каждый из вариантов.
Диагностика через приборную панель
Данный способ диагностики является штатным, и он весьма урезан, полное сканирование автомобиля данным методом не сделать. Такой способ позволяет определить лишь небольшое количество ошибок в автомобиле.
Запуск программы диагностики приборной панели
Чтобы войти в режим самодиагностики на Приоры нужно сделать несколько манипуляций, который введут автомобиль в так называемое «секретное меню»:
- Нажимаем на кнопку сброса суточного пробега и не отпуская ее поворачиваем ключ до включения зажигания (в положение 2). После этого стрелки на приборной панели начнут самопроизвольно подниматься и опускаться;
- Отпускаем кнопку сброса суточного пробега и снова нажимаем на нее, на экране появится надпись VER. и цифры, например 4,2 эти цифры обозначают версию прошивки приборной панели;
- Нажимаем еще раз на кнопку сброса суточного пробега, после чего должно открыться меню с кодами ошибок приборной панели.
Расшифровка кодов ошибок
| Номер ошибки | Описание |
| 2 | Повышенное напряжение в сети автомобиля |
| 3 | Ошибка ДУТ (датчика топлива) |
| 4 | Ошибка ДТОЖ (датчика температуры жидкости охлаждения) |
| 5 | Ошибка датчике температуры окружающего воздуха |
| 6 | Перегрев ДВС |
| 7 | Низкое давление масла |
| 8 | Проблемы с АБС |
| 9 | Разрядка АКБ |
| Е | Ошибка ЕЕPROM |
Следует отметить, что данная диагностика лишь поможет определить неисправность датчиков, которые передают показания на панель приборов, например датчик уровня топлива или датчик температуры, которые указывают показания для вывода их на панель. Такие датчика как положения коленчатого вала, данным методом диагностики проверить не удастся.
Диагностика с помощью специального оборудования
В настоящее время существует множество различных сканеров для диагностики автомобилей, которые позволяют быстро и точно определить неисправность в авто. Зачастую такими сканерами обладают только крупные СТО, так как их стоимость довольно велика. Для Лады Приоры можно приобрести китайский сканер, то есть урезанную копию профессиональных сканеров, который практически ничем не будет уступать им.
Сканер ЕЛМ-327 позволяет производить проверку автомобиля, путем подключения к смартфону. Сначала блок подключается к ОБД-2 разъему, а затем посредствам коммуникаций (Bluetooth или Wi-Fi) непосредственно к смартфону, на который устанавливается программа для диагностики.
Некоторые программы способы расшифровывать ошибки, а некоторые просто выдают код ошибки и чтобы ее расшифровать необходимо, воспользоваться таблицей ниже.
Коды ошибок Лада Приора
| Код ошибки | Описание |
| Ошибки по топливной и воздушной системам | |
| P0030 | Обрыв цепи кислородного датчика 1 |
| P0031 | КЗ цепи датчика кислорода 1 на массу |
| P0032 | КЗ цепи датчика кислорода 1 на плюс |
| P0036 | Обрыв цепи кислородного датчика 2 |
| P0037 | КЗ цепи датчика кислорода 2 на массу |
| P0038 | КЗ цепи датчика кислорода 2 на плюс |
| P0102 | Слабый сигнал ДМРВ |
| P0103 | Высокий сигнал ДМРВ |
| P0112 | Слабый сигнал датчика температуры воздуха |
| P0113 | Высокий сигнал датчика температуры воздуха |
| P0116 | Сигнал вне диапазона работы ДТОЖ |
| P0117 | Слабый сигнал ДТОЖ |
| P0118 | Высокий сигнал ДТОЖ |
| P0122 | Слабый сигнал ДПДЗ |
| P0123 | Высокий сигнал ДПДЗ |
| P0130 | Поломка лямбда зонда до катализатора |
| P0131 | Слабый сигнал лямбда зонда до катализатора |
| P0132 | Высокий сигнал лямбда зонда до катализатора |
| P0133 | Долгий отклик на изменение качества топливной смеси датчика кислорода 1 |
| P0134 | Обрыв цепи датчика кислорода 1 |
| P0136 | Поломка лямбда зонда после катализатора |
| P0137 | Слабый сигнал лямбда зонда после катализатора |
| P0138 | Высокий сигнал лямбда зонда после катализатора |
| P0140 | Обрыв цепи датчика кислорода 2 |
| P0141 | Поломка нагревателя ДК2 после катализатора |
| P0171 | Бедная топливная смесь |
| P0172 | Богатая топливная смесь |
| P0201 | Обрыв цепи форсунок №1 |
| P0202 | Обрыв цепи форсунок №2 |
| P0203 | Обрыв цепи форсунок №3 |
| P0204 | Обрыв цепи форсунок №4 |
| P0217 | Перегрев ДВС |
| P0230 | Обрыв цепи топливного насоса |
| P0261 | КЗ форсунки №1 на массу |
| P0262 | КЗ форсунки №1 на плюс |
| P0263 | Неисправность драйвера форсунки №1 |
| P0264 | КЗ форсунки №2 на массу |
| P0265 | КЗ форсунки №2 на плюс |
| P0266 | Неисправность драйвера форсунки №2 |
| P0267 | КЗ форсунки №3 на массу |
| P0268 | КЗ форсунки №3 на плюс |
| P0269 | Неисправность драйвера форсунки №3 |
| P0270 | КЗ форсунки №4 на массу |
| P0271 | КЗ форсунки №4 на плюс |
| P0272 | Неисправность драйвера форсунки №4 |
| Ошибки по зажиганию и вспомогательному электрооборудованию | |
| P0300 | Пропуски зажигания во всех цилиндрах |
| P0301 | Пропуски по первому цилиндру |
| P0302 | Пропуски по второму цилиндру |
| P0303 | Пропуски по третьему цилиндру |
| P0304 | Пропуски по четвертому цилиндру |
| P0326 | Показания датчика детонации вне диапазона |
| P0327 | Слабый сигнал ДД |
| P0328 | Высокий сигнал ДД |
| P0335 | Обрыв цепи датчика коленвала |
| P0336 | Показания ДПКВ вне диапазона |
| P0337 | КЗ ДПКВ на массу |
| P0338 | Обрыв цепи ДПКВ |
| P0342 | Датчик фаз слабый сигнал |
| P0343 | Датчик фаз высокий сигнал |
| P0346 | Показания датчика фаз вне диапазона |
| P0351 | Обрыв цепи ИКЗ №1 |
| P0352 | Обрыв цепи ИКЗ №2 |
| P0353 | Обрыв цепи ИКЗ №3 |
| P0354 | Обрыв цепи ИКЗ №4 |
| P0363 | Отключение подачи топлив и искры в проблемные цилиндры |
| P0422 | Неисправность катализатора |
| P0441 | Продувка абсорбера вне диапазона |
| P0444 | Обрыв цепи абсорбера |
| P0445 | КЗ цепи абсорбера на массу |
| P0480 | Обрыв цепи управления вентилятора |
| P0481 | Обрыв силовой цепи вентилятора |
| Ошибки по системе холостого хода | |
| P0500 | Неисправность датчика скорости |
| P0506 | Низкие обороты ХХ |
| P0507 | Высокие обороты ХХ |
| P0511 | Неисправность цепи РХХ |
| P0560 | Напряжение борт сети ниже порога |
| P0562 | Низкое напряжение борт сети |
| P0563 | Высокое напряжение борт сети |
| P0601 | Ошибка модуля управления двигателем |
| P0615 | Обрыв цепи доп. реле стартера |
| P0616 | Цепь доп. реле стартера КЗ на массу |
| P0617 | Цепь доп. реле стартера КЗ на плюс |
| P0627 | Обрыв цепи топливного насоса |
| P0628 | Топливный насос КЗ на массу |
| P0629 | Топливный насос КЗ на плюс |
| P0645 | Обрыв цепи муфты компрессора кондиционера |
| P0646 | Цепь муфты компрессора кондиционера КЗ на массу |
| P0647 | Цепь муфты компрессора кондиционера КЗ на плюс |
| P0650 | Неисправность лампы «Проверьте двигатель» |
| P0654 | Обрыв цепи тахометра |
| P0685 | Обрыв цепи главного реле |
| P0686 | КЗ главного реле на массу |
| P0687 | КЗ главного реле на плюс |
| P0691 | КЗ вентилятора на массу |
| P0692 | КЗ вентилятора на плюс |
Расшифровка сокращений:
- КЗ – короткое замыкание;
- ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки;
- ДПКВ – датчик положения коленчатого вала;
- ДК – датчик кислорода;
- ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости;
- ДД – датчик детонации;
- ДВС – двигатель внутреннего сгорания;
- ИКЗ – индивидуальная катушка зажигания;
- ХХ – холостой ход;
- РХХ – регулятор холостого хода.
Программа для диагностики Приоры
Так ка многие программы не заточены под отечественные автомобили, то работа с ними осложняется. Но существует программа OpenDiag которая разработана специально для отечественных автомобилей и сразу сканирует авто и выдает результат с расшифрованными кодами ошибок.
