Датчик педали сцепления автомобилей Лада
Вступление
Современные автомобили оснащены большим количеством разных датчиков. Каждый из датчиков имеет свои функции, которые необходимы для правильной работы двигателя и всего автомобиля в целом. Существует датчики, без которых автомобиль может продолжать движение, а без некоторых и вовсе не запустится двигатель авто.
В данной статье речь пойдет о датчике педали сцепления на автомобиле Лада Приора, данный датчик не так сильно известен автовладельцам, но зачастую при его поломке владельцы Приор сталкиваются с различными неисправностями в своих авто.
Для чего нужен
Датчик педали сцепления применяется на автомобилях Приора с электронной педалью газа. Служит датчик для определения появления нагрузки на двигатель, тем самым данный датчик помогает при начале движения автомобиля с места, повышая обороты двигателя в момент отпускания сцепления.
Движение без данного датчика или с его неисправностью возможно, но это заметно сказывается на работе всего ДВС в целом, так как блок управления двигателем не сможет определять момент нагрузки на ДВС.
Расположение
Находится датчик сцепления на автомобиле Приора на педальном узле, увидеть его можно заглянув под панель с водительской стороны, к датчику идут провода от зеленого разъема на педальном узле.
Доступ для замены или ремонта датчика открывается лишь после снятия жабо, так как снять датчик без снятия дворников и жабо невозможно.
Стоимость
Цена датчика не превышает 600 рублей, но чаще всего проблема заключается в поиске детали, так как многие не знают о существовании данной детали в автомобиле.
Признаки неисправности
Когда датчик сцепления на Приоре выходит из строя наблюдаются следующие неисправности:
- Авто едет рывками на постоянных оборотах;
- Возможно самопроизвольное поднятие оборотов до отсечки при выжиме сцепления;
Если на вашем авто появились подобные признаки необходимо осмотреть датчик педали сцепления.
Возможные поломки
Так как датчик является своего рода концевым выключателем, который работает на вкл/откл, то есть два варианта: педаль выжата и педаль отпущена. Внутри датчика имеется специальная пружинная пластика, которая со временем может лопнуть и тогда возвратный механизм датчика работать не будет, что приведет к постоянному замыканию контакта и ЭБУ будет получать сигнал о постоянно выжатой педали сцепления.
Так же цепь управления датчиком подключена к нему с помощью пайки, довольно часто провода способы отламываться вместе пайки разрывая цепь. При осмотре такую проблему выявить довольно просто.
Замена
Замену произвести довольно просто, но без специального инструмента не обойтись, а именно без маленькой крестовой отвертки, либо насадки на трещотку.
Процесс замены:
- Снимаем дворники;
- Снимаем жабо открутив все шурупы;
- Убираем расширительный бачок, не откручивая шлангов, в сторону;
- Отгибаем резиновую крышку педали сцепления;
- Откручиваем датчик педали сцепления (крепиться на двух саморезах под крестовую отвертку);
- Снимаем возвратную пружинку;
- Разъединяем разъем датчика и вынимаем его;
- Сборку производим в обратной последовательности;
